日本铃鹿赛说念的秋日阳光下26xe，法拉利车手勒克莱尔的脸上却写满了失望。尽管他在日本大奖赛排位赛中力压队友汉密尔顿和梅奔车手拉塞尔，以第四名强势发车，但正赛中一场“伶仃的追赶”让他透彻灭火了冲击领奖台的但愿。

### **从但愿到失望：勒克莱尔的苦涩周末**

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“这场比赛有点无瘾。”勒克莱尔赛后赤心之言。正赛中，他遴选以中性胎起步，与维斯塔潘、诺里斯和皮亚斯特里在第21圈同期进站换胎。但换上硬胎后，他发现我方完全被前哨三东说念主甩开——迈凯伦的MCL39赛车和红牛的维斯塔潘仿佛开启了“超速形态”，进站后马上拉大差距，酿成“超跑天团”，而勒克莱尔只可眼睁睁看着他们远去。

更糟的是，后方的梅奔车手不停施压，最终他以第四名完赛，逾期冠军16秒。“前边的车手太快了，我嗅觉我方像孤雁追不上雁群。”勒克莱尔坦言，尽管车队本周末“零诞妄”，赛车调校也可以，但“性能差距”难以弥补。

### **迈凯伦：速率碾压26xe，积分领跑**

这场“碾压局”让迈凯伦车队笑到了终末。固然未能包揽冠亚，但诺里斯和皮亚斯特里全程领跑前三，展现了MCL39赛车的十足实力。当今车队积分榜上，迈凯伦以111分高居榜首，而法拉利仅以35分位列中游，于今仍未登上过领奖台。

“他们的赛车就像装了涡轮加快器。”一位车迷在冒失媒体上惊叹。而勒克莱尔也不得不承认：“敌手的速率让咱们可望不行即。”

### **汉密尔顿：宿将遭贫乏，第七杀青**

法拉利另一位车手汉密尔顿相似遇到滑铁卢。尽管他在比赛初期异常哈贾尔升至第七，但整场发扬低迷，最终以第七名完赛——这亦然前十名中独一的排名变动。

赛后汉密尔顿线路，赛车某个要害部件已纠合三场比赛发扬止境，但“具体问题未便线路”。他坦言：“咱们需要尽快找到贬责目的，不然下一站又会是死战。”

### **车队争冠：法拉利可望不行即，期待反弹**

尽管着力令东说念主失望，但勒克莱尔仍从窘境中找到了一点但愿：“周五的极点调校测试带来了积极响应，这让我对赛车有了更深的通晓。”他强调，车队需要鄙人一站“把学到的东西滚动为速率”。

法拉利领队比诺托则暗示：“咱们不会毁灭。铃鹿的第四名剖析赛车有竞争力，但距离顶尖还有差距。接下来要专注细节，争取在好意思洲赛说念卷土重来。”

**此刻的铃鹿赛说念26xe，欣忭声属于迈凯伦和红牛，但法拉利的倔强仍在燃烧——他们知说念，信得过的较量，才刚刚运行。**